Obojętne, czy chodzi o ciągnik siodłowy, pojazd skrzyniowy, betonomieszarkę czy ciężką wywrotkę, Warianty Arocsa do eksploatacji drogowej i z napędem na wszystkie koła to wyjątkowo wytrzymałe i solidne samochody ciężarowe, optymalnie przygotowane do praktycznie każdego wyzwania. Godne szczególnej uwagi są innowacyjne, dostępne opcjonalnie reflektory LED. W połączeniu z najnowszą wersją silnika OM 471 Arocs jest doskonale przygotowany do każdego zadania w transporcie budowlanym.
Nasze pojazdy ciężarowe
Arocs.
Transport budowlany. 18-41 ton.
Inteligentna siła na budowie. Arocs od 18 do 41 ton.
Najważniejsze informacje w skrócie
Hamulec postojowy, elektroniczny z funkcją HOLD; Trailer Stability Assist.
Elektroniczny hamulec postojowy z funkcją HOLD łączy prostszą obsługę, większy komfort i wyższe bezpieczeństwo. Dodatkowe bezpieczeństwo zapewnia Trailer Stability Assist: stabilizuje zapobiegawczo przyczepy/naczepy w krytycznych sytuacjach w trakcie jazdy dzięki umiarkowanemu hamowaniu.
Multimedia Cockpit, interactive142.
Kolorowy wyświetlacz o dużej rozdzielczości zastępuje tradycyjną zintegrowaną tablicę wskaźników, zapewniając przejrzystą prezentację wszystkich informacji dot. jazdy i pojazdu. Uzupełnieniem jest wyświetlacz Multi-Touch-Display umieszczony na desce rozdzielczej po prawej stronie. Dwa złącza USB typu C umożliwiają podłączenie pamięci masowych, ładowanie do 5 V/3 A oraz podłączenie dwóch urządzeń mobilnych do zestawu głośnomówiącego przez Dual Bluetooth. Możliwa jest również integracja smartfona poprzez Apple CarPlay i Android Auto.
Asystent rozpoznawania znaków drogowych2022, 287.
Opcjonalny system wspomagania wspiera kierowcę w rozpoznawaniu określonych znaków drogowych w czasie rzeczywistym, pokazuje mu do dwóch z nich na zintegrowanej tablicy wskaźników, zwiększając w ten sposób bezpieczeństwo. Ponadto informuje on kierowcę na przykład w sytuacjach przekroczenia dozwolonej prędkości.
Predictive Powertrain Control.
Predictive Powertrain Control łączy dane GPS pojazdu z precyzyjnymi cyfrowymi mapami 3D, rozpoznaje nachylenie drogi przed pojazdem i na tej podstawie z wyprzedzeniem optymalizuje momenty zmiany biegów, skoki biegów, prędkość tempomatu i fazy EcoRoll. System uwzględnia również zakręty, skrzyżowania i ograniczenia prędkości zapisane w danych mapy i odpowiednio na nie reaguje. W połączeniu z precyzyjnie dostosowaną strategią zmiany biegów umożliwia to oszczędność paliwa do 5%1066.
MirrorCam1, 271, 287.
Opcjonalna kamera w lusterku MirrorCam jest, w przeciwieństwie do lusterek, najlepiej zabezpieczona przed zabrudzeniem i optymalizuje zarówno aerodynamikę, jak i widoczność w obszarze słupków A. Automatyczne rozjaśnianie/przyciemnianie obrazu wyświetlacza przy słabym oświetleniu. Linie pomocnicze na wyświetlaczu i specjalny widok manewrowania pomagają w oszacowaniu odległości. Zmniejszona szerokość pojazdu w porównaniu z lusterkami tradycyjnymi. Na zakrętach cała naczepa pozostaje w polu widzenia.
Sideguard Assist248, 2020/Active Sideguard Assist248
System Sideguard Assist248, 2020 oraz Active Sideguard Assist248 mogą wspomagać kierowcę podczas skręcania lub zmiany pasa ruchu, wykrywając w określonych sytuacjach ruchome i nieruchome obiekty w strefie ostrzegania po prawej stronie lub na krzywej wleczonej201, 211 i w razie niebezpieczeństwa ostrzegając kierowcę wizualnie i dźwiękowo.
Mercedes-Benz Uptime.
Poprzez usługę Mercedes-Benz Uptime realizujemy jasno określony cel: ciągłe minimalizowanie nieplanowanych awarii pojazdów, umożliwienie planowania napraw w celu maksymalizacji dostępności pojazdów.
Active Brake Assist 5285, 149.
Piąta generacja tego systemu wspomaga kierowcę, w optymalnych warunkach i w granicach systemu wykonując całkowite hamowanie przed nieruchomymi i ruchomymi obiektami oraz hamowanie częściowe bądź całkowite przed poruszającymi się pieszymi, co pozwala na złagodzenie wypadku lub jego uniknięcie.
