Jesteśmy przekonani, że tylko ci, którzy postępują odpowiedzialnie, mogą osiągnąć trwały sukces w dłuższej perspektywie. Dla nas oznacza to coś więcej niż tylko przestrzeganie prawa, ponieważ staramy się również dostosować nasze działania do wspólnych zasad i wartości.
„Trwały sukces to nie tylko wyniki finansowe firmy. Dzięki kulturze uczciwości dbamy o to, aby firma Daimler spełniała wymagania stawiane przyszłej mobilności”.
Renata Jungo Brüngger, Członek Zarządu Daimler AG ds. Integrity and Legal Affairs
Ze względu na ich strategiczne znaczenie, połączyliśmy działy do spraw Integrity, Compliance i kwestii prawnych w ramach jednego obszaru działalności Zarządu. Ten obszar działalności Zarządu wspiera działy i jednostki w ich wysiłkach na rzecz zapewnienia, aby kwestie te pozostały integralną częścią ich organizacji. Uczciwość i Compliance postrzegamy jako niezmienne elementy kultury korporacyjnej i codziennej działalności biznesowej, które przyczyniają się do trwałego sukcesu firmy. Podstawą jest Kodeks Zasad, który definiuje wytyczne dotyczące codziennego postępowania w biznesie, zapewnia pracownikom ukierunkowanie i pomaga im podejmować właściwe decyzje nawet w trudnych sytuacjach biznesowych. Uzupełnieniem Kodeksu Zasad są nasze wewnętrzne zasady i wytyczne.
Kultura uczciwości. Uczciwość jest jedną z czterech wartości korporacyjnych, które stanowią podstawę naszej działalności. Uczciwość oznacza dla nas działanie zgodne z zasadami etycznymi. Dlatego też dążymy nie tylko do przestrzegania wszystkich obowiązujących przepisów prawa, regulacji wewnętrznych i dobrowolnych zobowiązań, ale także do tego, aby żyć zgodnie z naszymi wartościami korporacyjnymi i nie unikać podejmowania trudnych decyzji i rozwiązywania krytycznych kwestii. Oczekujemy, że wszyscy nasi pracownicy i partnerzy biznesowi będą przestrzegać zasad naszej kultury uczciwości jako zgodnych z własnymi przekonaniami.
Broszura dla partnerów biznesowych. Dla firmy Daimler uczciwe działanie jest stanowczym wymogiem współpracy i partnerstwa opartych na zaufaniu. W broszurze „Etyczny biznes: nasze oczekiwania względem partnerów biznesowych” firma Daimler prezentuje swoje zasady etyczne i związane z nimi oczekiwania wobec partnerów biznesowych. Broszura jest skierowana do wszystkich partnerów na całym świecie i ma na celu wzmocnienie świadomości w zakresie uczciwości i etyki w biznesie.
Standardy Zrównoważonego Rozwoju Dostawców. Nasze Standardy Zrównoważonego Rozwoju Dostawców podsumowują wszystkie zrównoważone wymagania biznesowe dla naszych dostawców i przekazują nasze oczekiwania dotyczące warunków pracy, poszanowania i przestrzegania praw człowieka, ochrony środowiska, bezpieczeństwa, a także etyki biznesowej i zgodności z przepisami. Standardy są podstawą relacji biznesowych z dostawcami na całym świecie. Nasi bezpośredni dostawcy są zobowiązani nie tylko do przestrzegania naszych standardów zrównoważonego rozwoju, ale także do przekazywania ich swoim pracownikom i przekazywania ich swoim dostawcom. Wspieramy w tym naszych bezpośrednich dostawców ukierunkowane informacje i kwalifikacje. Główną platformą komunikacyjną dla dostawców jest Portal Dostawców Daimlera.
Moduł szkoleniowy Standardy Compliance. W oparciu o Standardy Zrównoważonego Rozwoju Dostawców, Standardy Partnerów Biznesowych i nasz Kodeks Zasad, zapraszamy naszych partnerów handlowych i dostawców do wzięcia udziału w module szkoleniowym dotyczącym standardów Compliance. Ten internetowy moduł ma na celu pokazanie naszym partnerom, które zasady w zakresie uczciwości i zgodności kierują nas do Daimlera i jakie oczekiwania z nim wiążemy. Jednocześnie chcemy zwiększyć świadomość naszych partnerów biznesowych na temat prawidłowego postępowania z możliwymi zagrożeniami związanymi z integralnością i zgodnością.
Compliance oparte na wartościach jest nieodłącznym elementem codziennej działalności biznesowej firmy Daimler. Compliance oznacza dla nas działanie zgodne z prawem i przepisami. Naszym celem jest zapewnienie, że wszyscy nasi pracownicy na całym świecie są zawsze w stanie wykonywać swoją pracę w sposób zgodny z obowiązującym prawem, przepisami, dobrowolnymi zobowiązaniami i naszymi wartościami, określonymi w wiążącej formie w naszym Kodeksie Zasad.
Nasze działania w zakresie zgodności obejmują:
Nasze działy Compliance i prawny służą pomocą i radą wszystkim jednostkom organizacyjnym na całym świecie w zakresie ich działalności biznesowej, procesów i usług w celu minimalizacji ryzyka prawnego i biznesowego.
Działem Compliance kieruje Chief Compliance Officer Olaf Schick. Podlega on bezpośrednio członkowi Zarządu odpowiedzialnemu za kwestie etyczne i prawne oraz przewodniczącemu Komitetu ds. Audytu.
System Zarządzania Zgodnością.
Nasz System Zarządzania Compliance (Compliance Management System, CMS) został zaprojektowany w celu zapobiegania niewłaściwym lub nielegalnym zachowaniom firmy Daimler i jej pracowników, a nasza kultura uczciwości stanowi podstawę tego podejścia.
Nasz System Zarządzania Compliance (CMS) składa się z podstawowych zasad i środków mających na celu promowanie zachowań zgodnych z przepisami w całej firmie. CMS opiera się na standardach krajowych i międzynarodowych i jest stosowany na skalę globalną we wszystkich jednostkach Daimler AG oraz we wszystkich spółkach, w których nasza firma jest udziałowcem większościowym. CMS składa się z siedmiu wzajemnie uzupełniających się elementów.
Systematycznie dążymy do ograniczenia ryzyka braku zgodności z przepisami oraz corocznie analizujemy i oceniamy zagrożenia w tym obszarze dla wszystkich naszych jednostek biznesowych. Analizy te opierają się na gromadzonych centralnie informacjach o wszystkich jednostkach organizacyjnych. Wyniki analiz stanowią podstawę naszej kontroli ryzyka.
W celu zapewnienia i promowania przestrzegania prawa, kierownictwo i pracownicy przechodzą obszerne szkolenie w ramach naszego globalnego programu szkoleniowego dotyczącego uczciwości i Compliance. Daje to pracownikom narzędzia do podejmowania właściwych decyzji w trudnych sytuacjach przy jednoczesnym minimalizowaniu ryzyka. W 2018 roku w szkoleniach stacjonarnych i internetowych wzięło udział w sumie około 220 000 pracowników różnego szczebla.
Każdego roku oceniamy adekwatność i skuteczność naszego Systemu Zarządzania Compliance i dostosowujemy go do nowych wymogów prawnych, nieustannie go ulepszając.
System zgłaszania nieprawidłowości BPO przyjmuje zgłoszenia dotyczące naruszeń zasad. Jest to istotny element dobrego ładu korporacyjnego.
Tylko pod warunkiem przestrzegania zasad i standardów możemy uniknąć szkód dla naszej firmy, naszych pracowników i partnerów handlowych. Przestrzeganie prawa i przepisów wewnętrznych stanowi dla firmy Daimler najwyższy priorytet, dlatego wszelkie naruszenia muszą być odpowiednio wcześnie wykrywane.
System zgłaszania nieprawidłowości wprowadziliśmy w 2006 r. w celu badania poważnych naruszeń w uczciwy i rzetelny sposób. Pracownicy Grupy Daimler i podmioty zewnętrzne mogą z niego korzystać w celu zgłaszania istotnych zagrożeń dla firmy. Korzystanie z systemu zgłaszania nieprawidłowości BPO (ang. Business Practices Office – Biuro ds. praktyk biznesowych) wymaga uwzględnienia różnych lokalnych wymogów prawnych specyficznych dla danego kraju. Tam, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy prawa, możliwe jest również dokonywanie anonimowych zgłoszeń.
Do poważnych naruszeń należą na przykład przekupstwo, naruszenie prawa antymonopolowego oraz łamanie przepisów dotyczących przeciwdziałania praniu brudnych pieniędzy. W systemie zgłaszania nieprawidłowości BPO informacje są przetwarzane z zapewnieniem całkowitej poufności. Ponadto nasz system zgłaszania nieprawidłowości kładzie duży nacisk na uczciwość i proporcjonalność, zarówno względem osób informujących o nieprawidłowościach, jak i tych, których dotyczą zarzuty.
Jeśli masz konkretne podejrzenia dotyczące istotnych naruszeń związanych z Grupą Daimler, zgłoś je w systemie zgłaszania nieprawidłowości BPO, korzystając z poniższych danych do kontaktu.
Biuro ds. praktyk biznesowych – dane do kontaktu.
Daimler AG
IL/CBP – Business Practices Office (BPO)
HPC E703
70546 Stuttgart
Niemcy
E-mail: bpo@daimler.com
Daimler Truck Polska spółka z ograniczoną odpowiedzialnością (dalej jako: „DTP”, „Spółka”) należy do międzynarodowej grupy kapitałowej Daimler Truck (dalej jako: „Grupa Daimler Truck”), będącej wiodącym światowym dostawcą samochodów ciężarowych, autobusów i autokarów oraz jednym z największych na świecie producentów pojazdów użytkowych.
DTP pełni rolę dystrybutora Grupy Daimler Truck w Polsce. Zajmuje się sprzedażą samochodów ciężarowych oraz części zamiennych i akcesoriów, a także dodatkowych usług wspierających użytkowanie pojazdów.
DTP dąży do wzmocnienia podstawowej działalności Spółki, osiągnięcia wzrostu na rynku lokalnym oraz zwiększenia swojej rentowności. W codziennej działalności DTP koncentruje się na spełnianiu określonych wymagań klientów oraz na rozwijaniu i wdrażaniu ustandaryzowanych procesów zdefiniowanych na szczeblu Grupy Daimler Truck w celu zapewnienia wysokich standardów jakości produktów oraz wsparcia realizacji ogólnej strategii Grupy na szczeblu lokalnym.
Jako członek Grupy Daimler Truck, Spółka zdaje sobie sprawę, że każdy aspekt działalności, w tym podejście do rozliczeń podatkowych, ma wpływ na społeczeństwo. W związku z tym, wdrażane rozwiązania, mające na celu wspieranie codziennej działalności, podejmowane są zgodnie z zasadą „dobrego korporacyjnego obywatela” (ang. good corporate citizen), zgodnie z którą wszelkie działania podejmowane przez Spółkę, mające wpływ na rozliczenia podatkowe, zawsze posiadają ekonomiczne oraz biznesowe uzasadnienie („podatki idą za biznesem”).
W swojej codziennej działalności DTP dba o aktualizację wiedzy dotyczącej obowiązujących wymogów podatkowych. DTP utrzymuje także otwarte i przejrzyste relacje z organami podatkowymi.
Nadrzędnym celem polityki podatkowej w Spółce jest zapewnienie skutecznego funkcjonowania narzędzi zarządzania ryzykiem podatkowym nakierowanych przede wszystkim na przestrzeganie prawa podatkowego i innych wymogów mających wpływ na rozliczenia podatkowe.
Mając na uwadze powyższe, w związku z art. 27c ust. 2 ustawy z dnia 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych Spółka publikuje informację o realizacji strategii podatkowej DTP za rok podatkowy zakończony 31 grudnia 2023 r.:
1. DTP w swoich działaniach dążyła do prawidłowego wypełnienia obowiązków wynikających z prawa podatkowego. Kontrolę nad konsekwentnym spełnianiem wyżej wskazanych obowiązków sprawowali dedykowani do tego pracownicy Spółki. DTP samodzielnie wypełniała obowiązki związane z rozliczeniami podatkowymi. Spółka w roku 2023 korzystała także ze wsparcia podmiotów trzecich, zajmujących się profesjonalnym doradztwem podatkowym w ramach rocznego audytu, przeglądu podatkowego, rozliczeń podatku dochodowego od osób fizycznych, podatku od towarów i usług, cła, a także przygotowania dokumentacji cen transferowych. W celu minimalizowania błędów wynikających z czynnika ludzkiego, DTP stosowała systemy i rozwiązania IT wspierające procesy podatkowe służące automatycznemu fakturowaniu sprzedaży.
2. W celu zapewnienia transparentności i prawidłowości dokonywanych płatności, Spółka weryfikowała kontrahentów w oparciu o wykaz informacji o podatnikach VAT oraz wykorzystywała mechanizm podzielonej płatności.
3. DTP nie podejmowała dobrowolnych form współpracy z organami Krajowej Administracji Skarbowej, w szczególności nie zawarła z Szefem Krajowej Administracji Skarbowej umowy o współdziałanie, o której mowa w art. 20s ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (tzw. program monitoringu horyzontalnego) uprzedniego porozumienia cenowego, o którym mowa w dziale III ustawy z dnia 16 października 2019 r. o rozstrzyganiu sporów dotyczących podwójnego opodatkowania oraz zawieraniu uprzednich porozumień cenowych.
4. Spółka terminowo wywiązała się z obowiązków podatkowych.
5. Spółka przekazywała Szefowi Krajowej Informacji Skarbowej następujące informacje o schematach podatkowych, o których mowa w art. 86a ust. 1 pkt 10 Ordynacji podatkowej:
a. w zakresie podatku od towarów i usług dla schematu podatkowego o numerze MDR4621986/21 łącznie 15 informacji MDR-3 za okres 2020-2023,
b. w zakresie podatku dochodowego od osób prawnych dla schematu podatkowego o numerze MDR5494120/20 łącznie 3 informacje MDR-3 za okres 2020-2022 oraz dla schematu podatkowego nr MDR7510543/20 jedną informację MDR-3 za rok 2020.
6. Spółka zawierała transakcje z podmiotami powiązanymi, w rozumieniu art. 11a ust. 1 pkt 4 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych, których wartość przekroczyła 5% sumy bilansowej aktywów, w rozumieniu przepisów o rachunkowości, ustalonych na podstawie zatwierdzonego sprawozdania finansowego Spółki za rok 2023, tj.:
Podmiot powiązany |
Rodzaj transakcji |
Kwota (‘000 PLN) |
Daimler Truck AG |
Przychody ze sprzedaży |
75 549 |
Daimler Truck Retail Polska sp. z o.o. |
Przychody ze sprzedaży |
235 444 |
Daimler Truck AG |
Zakup materiałów i towarów |
2 658 971 |
7. Spółka podejmowała oraz planowała następujące działania restrukturyzacyjne, mogące mieć wpływ na wysokość zobowiązań podatkowych Spółki lub podmiotów powiązanych w rozumieniu art. 11a ust. 1 pkt 4 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych:
a. Spółka z dniem 1 września 2023 roku uruchomiła w miejscowości Smolice 1H, Stryków (95-010), powiat zgierski, województwo łódzkie, nowe centrum dystrybucji i logistyki części zamiennych, z którego Spółka zaopatruje dealerów oraz dystrybutorów m.in. z obszaru Europy Środkowej w komponenty oraz części zamienne do pojazdów mechanicznych, jak również w inne produkty i materiały niezbędne w prowadzonej przez nich działalności (dalej jako: „Magazyn”). Powierzchnia magazynowa pod centrum logistyczne jest wynajmowana od podmiotu trzeciego. Spółka zleciła również wyspecjalizowanemu podmiotowi trzeciemu kompleksową obsługę logistyczną oraz operacyjną Magazynu.
b. Tym samym Spółka z dniem 31 sierpnia 2023 roku zakończyła współpracę z Mercedes-Benz Polska sp. z o.o. [NIP: 5271398974] w zakresie wynajmu powierzchni magazynowej oraz obsługi magazynu części samochodowych usytuowanego przy ul. Poznańskiej 343 w Ołtarzewie (05-850), powiat warszawski zachodni, woj. mazowieckie.
8. Spółka nie składała wniosków o wydanie:
a. ogólnej interpretacji podatkowej, o której mowa w art. 14 ust. 1 Ordynacji podatkowej,
b. interpretacji przepisów prawa podatkowego, o której mowa w art. 14b Ordynacji podatkowej,
c. wiążącej informacji stawkowej, o której mowa w art. 42a ustawy o podatku od towarów i usług,
d. wiążącej informacji akcyzowej, o której mowa w art. 7d ust. 1 ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym (Dz.U. z 2020 r., poz. 722, ze zm.).
9. Spółka nie dokonywała rozliczeń podatkowych na terytoriach lub w krajach stosujących szkodliwą konkurencję podatkową wskazanych w aktach wykonawczych wydanych na podstawie art. 11j ust. 2 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych i na podstawie art. 23v ust. 2 ustawy z dnia 26 lipca 1991 r. o podatku dochodowym od osób fizycznych oraz w obwieszczeniu ministra właściwego do spraw finansów publicznych wydanym na podstawie art. 86a ust. 10 Ordynacji podatkowej.
Treść informacji o realizacji Strategii podatkowej za rok podatkowy zakończony w dniu 31 grudnia 2023 roku została zatwierdzona uchwałą Zarządu Daimler Truck Polska sp. z o.o. z dnia 11 października 2024 roku.
Daimler Truck Polska spółka z ograniczoną odpowiedzialnością (dawniej Mercedes-Benz Trucks Polska sp. z o.o., dalej jako: „DTP”, „Spółka”) należy do międzynarodowej grupy kapitałowej Daimler Truck (dalej jako: „Grupa Daimler Truck”), będącej wiodącym światowym dostawcą samochodów ciężarowych i autobusowych oraz jednym z największych na świecie producentów pojazdów użytkowych.
DTP pełni rolę dystrybutora Grupy Daimler Truck w Polsce. Zajmuje się sprzedażą samochodów ciężarowych oraz części zamiennych i akcesoriów, a także dodatkowych usług wspierających użytkowanie pojazdów.
DTP dąży do wzmocnienia podstawowej działalności Spółki, osiągnięcia wzrostu na rynku lokalnym oraz zwiększenia swojej rentowności. W codziennej działalności DTP koncentruje się na spełnianiu określonych wymagań klientów oraz na rozwijaniu i wdrażaniu ustandaryzowanych procesów zdefiniowanych na szczeblu Grupy Daimler Truck w celu zapewnienia wysokich standardów jakości produktów oraz wsparcia realizacji ogólnej strategii Grupy na szczeblu lokalnym.
Jako członek Grupy Daimler Truck, Spółka zdaje sobie sprawę, że każdy aspekt działalności, w tym podejście do rozliczeń podatkowych, ma wpływ na społeczeństwo. W związku z tym, wdrażane rozwiązania, mające na celu wspieranie codziennej działalności, podejmowane są zgodnie z zasadą „dobrego korporacyjnego obywatela” (ang. good corporate citizen), zgodnie z którą wszelkie działania podejmowane przez Spółkę, mające wpływ na rozliczenia podatkowe, zawsze posiadają ekonomiczne oraz biznesowe uzasadnienie („podatki idą za biznesem”).
W swojej codziennej działalności DTP dba o aktualizację wiedzy dotyczącej obowiązujących wymogów podatkowych. DTP utrzymuje także otwarte i przejrzyste relacje z organami podatkowymi.
Nadrzędnym celem polityki podatkowej w Spółce jest zapewnienie skutecznego funkcjonowania narzędzi zarządzania ryzykiem podatkowym nakierowanych przede wszystkim na przestrzeganie prawa podatkowego i innych wymogów mających wpływ na rozliczenia podatkowe.
Mając na uwadze powyższe, w związku z art. 27c ust. 2 ustawy z dnia 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych Spółka publikuje informację o realizacji strategii podatkowej DTP za rok podatkowy zakończony 31 grudnia 2022 r.:
1. DTP w swoich działaniach dążyła do prawidłowego wypełnienia obowiązków wynikających z prawa podatkowego. Kontrolę nad konsekwentnym spełnianiem wyżej wskazanych obowiązków sprawowali dedykowani do tego pracownicy Spółki. DTP samodzielnie wypełniała obowiązki związane z rozliczeniami podatkowymi. Spółka w roku 2022 korzystała także ze wsparcia podmiotów trzecich, zajmujących się profesjonalnym doradztwem podatkowym w ramach rocznego audytu, przeglądu podatkowego, rozliczeń podatku dochodowego od osób fizycznych, podatku od towarów i usług, cła, a także przygotowania dokumentacji cen transferowych. W celu minimalizowania błędów wynikających z czynnika ludzkiego, DTP stosowała systemy i rozwiązania IT wspierające procesy podatkowe służące automatycznemu fakturowaniu sprzedaży.
2. W celu zapewnienia transparentności i prawidłowości dokonywanych płatności, Spółka weryfikowała kontrahentów w oparciu o wykaz informacji o podatnikach VAT oraz wykorzystywała mechanizm podzielonej płatności.
3. DTP nie podejmowała dobrowolnych form współpracy z organami Krajowej Administracji Skarbowej, w szczególności nie zawarła z Szefem Krajowej Administracji Skarbowej umowy o współdziałanie, o której mowa w art. 20s ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (tzw. program monitoringu horyzontalnego) uprzedniego porozumienia cenowego, o którym mowa w dziale III ustawy z dnia 16 października 2019 r. o rozstrzyganiu sporów dotyczących podwójnego opodatkowania oraz zawieraniu uprzednich porozumień cenowych.
4. Spółka terminowo wywiązała się z obowiązków podatkowych.
5. Spółka nie przekazywała Szefowi Krajowej Informacji Skarbowej informacji o schematach podatkowych, o których mowa w art. 86a ust. 1 pkt 10 Ordynacji podatkowej.
6. Spółka zawierała transakcje z podmiotami powiązanymi, w rozumieniu art. 11a ust. 1 pkt 4 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych, których wartość przekroczyła 5% sumy bilansowej aktywów, w rozumieniu przepisów o rachunkowości, ustalonych na podstawie zatwierdzonego sprawozdania finansowego Spółki za rok 2022, tj.:
Podmiot powiązany |
Rodzaj transakcji |
Kwota (‘000 PLN) |
Daimler Truck AG |
Przychody ze sprzedaży |
58 485 |
Daimler Truck AG |
Zakup materiałów i towarów |
2 447 350 |
7. Spółka podejmowała oraz planowała następujące działania restrukturyzacyjne, mogące mieć wpływ na wysokość zobowiązań podatkowych Spółki lub podmiotów powiązanych w rozumieniu art. 11a ust. 1 pkt 4 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych:
a. W dniu 18 listopada 2022 r. kapitał zakładowy Spółki został podwyższony o 200 000 zł w wyniku utworzenia nowych 200 udziałów o wartości nominalnej 1 000zł i objęcia nowo utworzonych udziałów przez dotychczasowego wspólnika, tj. Daimler Truck AG, w zamian za wkład niepieniężny w postaci 200 udziałów w kapitale zakładowym spółki Daimler Truck Retail Polska Sp. z o.o. (KRS 0000991407). Tym samym Spółka stała się jedynym udziałowcem spółki Daimler Truck Retail Polska sp. z o.o.
b. W dniu 16 grudnia 2022 r. uchwałą nadzwyczajnego zgromadzenia wspólników został podwyższony kapitał zakładowy spółki Daimler Truck Retail Polska Sp. z o.o. z kwoty 200 000 zł do kwoty 80 000 000zł, poprzez utworzenie 79 000 nowych udziałów o wartości nominalnej 1 000 zł każdy o łącznej wartości nominalnej 79 800 000 zł. Nowe udziały zostały objęte w całości przez DTP i pokryte wkładem pieniężnym.
8. Spółka w roku podatkowym zakończonym w dniu 31 grudnia 2022 r. złożyła wnioski o wydanie interpretacji przepisów prawa podatkowego, o których mowa w art. 14b Ordynacji podatkowej dotyczących:
a. podatku od towarów i usług w sprawie oceny skutków podatkowych udzielania bonusów,
b. podatku od towarów i usług w sprawie oceny momentu powstania obowiązku podatkowego z tytułu świadczenia usługi telematycznej Fleetboard,
c. podatku od towarów i usług w sprawie oceny momentu powstania obowiązku podatkowego dotyczącego dostawy pojazdów ciężarowych i szkoleń.
9. Spółka nie składała wniosków o wydanie:
a. ogólnej interpretacji podatkowej, o której mowa w art. 14 ust. 1 Ordynacji podatkowej,
b. wiążącej informacji stawkowej, o której mowa w art. 42a ustawy o podatku od towarów i usług,
c. wiążącej informacji akcyzowej, o której mowa w art. 7d ust. 1 ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym (Dz.U. z 2020 r., poz. 722, ze zm.).
10. Spółka nie dokonywała rozliczeń podatkowych na terytoriach lub w krajach stosujących szkodliwą konkurencję podatkową wskazanych w aktach wykonawczych wydanych na podstawie art. 11j ust. 2 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych i na podstawie art. 23v ust. 2 ustawy z dnia 26 lipca 1991 r. o podatku dochodowym od osób fizycznych oraz w obwieszczeniu ministra właściwego do spraw finansów publicznych wydanym na podstawie art. 86a ust. 10 Ordynacji podatkowej.
Treść informacji o realizacji Strategii podatkowej za rok podatkowy zakończony w dniu 31 grudnia 2022 roku została zatwierdzona uchwałą Zarządu Daimler Truck Polska sp. z o.o. z dnia 17 listopada 2023 roku.
Mercedes-Benz Trucks Polska spółka z ograniczoną odpowiedzialnością (dalej jako: „MB Trucks”, „Spółka”) należy do międzynarodowej grupy kapitałowej Daimler Truck (dalej jako: „Grupa Daimler Truck”), będącej wiodącym światowym dostawcą samochodów ciężarowych i autobusowych oraz jednym z największych na świecie producentów pojazdów użytkowych.
MB Trucks pełni rolę dystrybutora Grupy Daimler Truck w Polsce. Zajmuje się sprzedażą samochodów ciężarowych oraz części zamiennych i akcesoriów, a także dodatkowych usług wspierających użytkowanie pojazdów.
MB Trucks dąży do wzmocnienia podstawowej działalności spółki, osiągnięcia wzrostu na rynku lokalnym oraz zwiększenia swojej rentowności. W codziennej działalności MB Trucks koncentruje się na spełnianiu określonych wymagań klientów oraz na rozwijaniu i wdrażaniu ustandaryzowanych procesów zdefiniowanych na szczeblu Grupy Daimler Truck w celu zapewnienia wysokich standardów jakości produktów oraz wsparcia realizacji ogólnej strategii Grupy na szczeblu lokalnym.
Jako członek Grupy Daimler Truck, Spółka zdaje sobie sprawę, że każdy aspekt działalności, w tym podejście do rozliczeń podatkowych, ma wpływ na społeczeństwo. W związku z tym, wdrażane rozwiązania, mające na celu wspieranie codziennej działalności, podejmowane są zgodnie z zasadą „dobrego korporacyjnego obywatela” (ang. good corporate citizen), zgodnie z którą wszelkie działania podejmowane przez Spółkę, mające wpływ na rozliczenia podatkowe, zawsze posiadają ekonomiczne oraz biznesowe uzasadnienie („podatki idą za biznesem”).
W swojej codziennej działalności MB Trucks dba o aktualizację wiedzy dotyczącej obowiązujących wymogów podatkowych. MB Trucks utrzymuje także otwarte i przejrzyste relacje z organami podatkowymi.
Nadrzędnym celem polityki podatkowej w Spółce jest zapewnienie skutecznego funkcjonowania narzędzi zarządzania ryzykiem podatkowym nakierowanych przede wszystkim na przestrzeganie prawa podatkowego i innych wymogów mających wpływ na rozliczenia podatkowe.
Mając na uwadze powyższe, w związku z art. 27c ust. 2 ustawy z dnia 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych Spółka publikuje informację o realizacji strategii podatkowej MB Trucks za rok podatkowy zakończony 31 grudnia 2021 r.:
1. MB Trucks w swoich działaniach dążyła do prawidłowego wypełnienia obowiązków wynikających z prawa podatkowego. Kontrolę nad konsekwentnym spełnianiem wyżej wskazanych obowiązków sprawowali dedykowani do tego pracownicy Spółki. Część obowiązków związanych z rozliczeniami podatkowymi Spółka do końca listopada 2021 r. przekazywała do podmiotów powiązanych z grupy kapitałowej Mercedes-Benz, w szczególności w obszarze podatku dochodowego od osób prawnych, podatku od nieruchomości, podatku leśnego i akcyzy. Począwszy od 1 grudnia 2021 r. MB Trucks samodzielnie wypełniała obowiązki związane z rozliczeniami podatkowymi wskazanymi powyżej. Spółka w roku 2021 korzystała także ze wsparcia podmiotów trzecich, zajmujących się profesjonalnym doradztwem podatkowym w ramach rocznego audytu, przeglądu podatkowego, rozliczeń podatku dochodowego od osób fizycznych, podatku od towarów i usług, cła, a także przygotowania dokumentacji cen transferowych. W celu minimalizowania błędów wynikających z czynnika ludzkiego, MB Trucks stosowała systemy i rozwiązania IT wspierające procesy podatkowe służące automatycznemu fakturowaniu sprzedaży.
2. W celu zapewnienia transparentności i prawidłowości dokonywanych płatności, Spółka weryfikowała kontrahentów w oparciu o wykaz informacji o podatnikach VAT oraz wykorzystywała mechanizm podzielonej płatności.
3. MB Trucks nie podejmowała dobrowolnych form współpracy z organami Krajowej Administracji Skarbowej, w szczególności nie zawarła z Szefem Krajowej Administracji Skarbowej umowy o współdziałanie, o której mowa w art. 20s ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (tzw. program monitoringu horyzontalnego) uprzedniego porozumienia cenowego, o którym mowa w dziale III ustawy z dnia 16 października 2019 r. o rozstrzyganiu sporów dotyczących podwójnego opodatkowania oraz zawieraniu uprzednich porozumień cenowych.
4. Spółka terminowo wywiązała się z obowiązków podatkowych.
5. Spółka nie przekazywała Szefowi Krajowej Informacji Skarbowej informacji o schematach podatkowych, o których mowa w art. 86a ust. 1 pkt 10 Ordynacji podatkowej.
6. Spółka zawierała transakcje z podmiotami powiązanymi, w rozumieniu art. 11a ust. 1 pkt 4 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych, których wartość przekroczyła 5% sumy bilansowej aktywów, w rozumieniu przepisów o rachunkowości, ustalonych na podstawie zatwierdzonego sprawozdania finansowego Spółki za rok 2021[1], tj.:
Podmiot powiązany |
Rodzaj transakcji |
Kwota (‘000 PLN) |
Mercedes-Benz Leasing Polska Sp. z o.o. |
Przychody ze sprzedaży
|
1 020 070
|
Mercedes-Benz Warszawa Sp. z o.o. |
Przychody ze sprzedaży |
226 478 |
Mercedes-Benz Sosnowiec Sp. z o.o. |
Przychody ze sprzedaży |
113 644 |
Daimler Truck AG |
Przychody ze sprzedaży |
56 927 |
Zakup materiałów i towarów |
1 678 388 |
7. Spółka podejmowała oraz planowała następujące działania restrukturyzacyjne, mogące mieć wpływ na wysokość zobowiązań podatkowych Spółki lub podmiotów powiązanych w rozumieniu art. 11a ust. 1 pkt 4 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych:
a. Z dniem 10 grudnia 2021 r. zakończył się proces rozdzielenia działalności Mercedes-Benz Cars & Vans oraz Daimler Trucks & Buses, mający na celu wydzielenie dwóch przedsiębiorstw o jasno zakreślonych profilach biznesowych (ang. „pure play”) uwalniając w ten sposób pełen potencjał każdej z działalności. Zmiana ta, mająca charakter globalny, skutkowała powstaniem odrębnej grupy kapitałowej Daimler Truck, do której należy Spółka.
b. W 2021 r. rozpoczęto planowanie dalszej reorganizacji działalności w zakresie samochodów osobowych i ciężarowych na szczeblu lokalnym, która zmierza do sprzedaży przez podmioty z Grupy Mercedes-Benz działalności związanej ze sprzedażą detaliczną pojazdów ciężarowych do podmiotu, którego finalnie jedynym udziałowcem będzie Spółka. Decyzja o reorganizacji jest konsekwencją i kontynuacją reorganizacji zainicjowanej na szczeblu grupowym.
8. Spółka nie składała wniosków o wydanie:
a. ogólnej interpretacji podatkowej, o której mowa w art. 14 ust. 1 Ordynacji podatkowej,
b. interpretacji przepisów prawa podatkowego, o której mowa w art. 14b Ordynacji podatkowej,
c. wiążącej informacji stawkowej, o której mowa w art. 42a ustawy o podatku od towarów i usług,
d. wiążącej informacji akcyzowej, o której mowa w art. 7d ust. 1 ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym (Dz.U. z 2020 r., poz. 722, ze zm.).
9. Spółka nie dokonywała rozliczeń podatkowych na terytoriach lub w krajach stosujących szkodliwą konkurencję podatkową wskazanych w aktach wykonawczych wydanych na podstawie art. 11j ust. 2 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych i na podstawie art. 23v ust. 2 ustawy z dnia 26 lipca 1991 r. o podatku dochodowym od osób fizycznych oraz w obwieszczeniu ministra właściwego do spraw finansów publicznych wydanym na podstawie art. 86a ust. 10 Ordynacji podatkowej.
[1] W wyniku zmian w Grupie Mercedes-Benz, polegających na wydzieleniu w dniu 9 grudnia 2021 r. biznesu sprzedaży samochodów ciężarowych do nowopowstałej i debiutującej na giełdzie we Frankfurcie w dniu 10 grudnia 2021 r. Grupy Daimler Truck, spółki Mercedes-Benz Leasing Polska sp. z o.o., Mercedes-Benz Warszawa sp. z o.o. oraz Mercedes-Benz Sosnowiec sp. z o.o. w dniu 9 grudnia 2021 roku utraciły status jednostek powiązanych z MB Trucks. Tabela w pkt 6 w odniesieniu do ww. spółek, przedstawia wartość transakcji za okres od 1 stycznia 2021 r. do 30 listopada 2021 r.
Treść informacji o realizacji Strategii podatkowej za rok podatkowy zakończony w dniu 31 grudnia 2022 roku została zatwierdzona uchwałą Zarządu Daimler Truck Polska sp. z o.o. z dnia 17 listopada 2023 roku.
Mercedes-Benz Trucks Polska spółka z ograniczoną odpowiedzialnością (dalej jako: „MB Trucks”, „Spółka”) należy do międzynarodowej grupy kapitałowej Daimler (dalej jako: „Grupa Daimler”), będącej wiodącym światowym dostawcą samochodów klasy premium oraz jednym z największych na świecie producentów pojazdów użytkowych.
MB Trucks pełni rolę przedstawiciela Grupy Daimler w Polsce. Zajmuje się sprzedażą oraz serwisem samochodów ciężarowych, sprzedażą części zamiennych i akcesoriów, a także dodatkowych usług wspierających użytkowanie pojazdów.
MB Trucks dąży do wzmocnienia podstawowej działalności spółki, osiągnięcia wzrostu na rynku lokalnym oraz zwiększenia swojej rentowności. W codziennej działalności MB Trucks koncentruje się na spełnianiu określonych wymagań klientów oraz na rozwijaniu i wdrażaniu ustandaryzowanych procesów zdefiniowanych na szczeblu Grupy Daimler w celu zapewnienia wysokich standardów jakości produktów oraz wsparcia realizacji ogólnej strategii Grupy na szczeblu lokalnym.
Jako członek Grupy Daimler, Spółka zdaje sobie sprawę, że każdy aspekt działalności, w tym podejście do rozliczeń podatkowych, ma wpływ na społeczeństwo. W związku z tym, wdrażane rozwiązania, mające na celu wspieranie codziennej działalności, podejmowane są zgodnie z zasadą „dobrego korporacyjnego obywatela” (ang. good corporate citizen), zgodnie z którą wszelkie działania podejmowane przez Spółkę, mające wpływ na rozliczenia podatkowe, zawsze posiadają ekonomiczne oraz biznesowe uzasadnienie („podatki idą za biznesem”).
W swojej codziennej działalności MB Trucks dba o aktualizację wiedzy dotyczącej obowiązujących wymogów podatkowych. MB Trucks utrzymuje także otwarte i przejrzyste relacje z organami podatkowymi.
Nadrzędnym celem polityki podatkowej w Spółce jest zapewnienie skutecznego funkcjonowania narzędzi zarządzania ryzykiem podatkowym nakierowanych przede wszystkim na przestrzeganie prawa podatkowego i innych wymogów mających wpływ na rozliczenia podatkowe.
Mając na uwadze powyższe, w związku z art. 27c ust. 2 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych Spółka publikuje informację o realizacji strategii podatkowej MB Trucks za rok podatkowy zakończony 31 grudnia 2020 r.:
1. MB Trucks w swoich działaniach dążyła do prawidłowego wypełnienia obowiązków wynikających z prawa podatkowego. Kontrolę nad konsekwentnym spełnianiem wyżej wskazanych obowiązków sprawowali dedykowani do tego pracownicy Spółki. Część obowiązków związanych z rozliczeniami podatkowymi Spółka przekazywała do podmiotów powiązanych z Grupy Daimler, w szczególności w obszarze podatku dochodowego od osób prawnych, podatku od nieruchomości, podatku leśnego i akcyzy. Spółka korzystała także ze wsparcia podmiotów trzecich, zajmujących się profesjonalnym doradztwem podatkowym w ramach rocznego audytu, przeglądu podatkowego, rozliczeń podatku dochodowego od osób fizycznych, cła oraz przygotowania dokumentacji cen transferowych. W celu minimalizowania błędów wynikających z czynnika ludzkiego, MB Trucks stosowała systemy i rozwiązania IT wspierające procesy podatkowe służące automatycznemu fakturowaniu sprzedaży.
2. W celu zapewnienia transparentności i prawidłowości dokonywanych płatności, Spółka weryfikowała kontrahentów w oparciu o wykaz informacji o podatnikach VAT oraz wykorzystywała mechanizm podzielonej płatności.
3. MB Trucks nie podejmowała dobrowolnych form współpracy z organami Krajowej Administracji Skarbowej, w szczególności nie brała udziału w programie monitoringu horyzontalnego.
4. Spółka terminowo wywiązała się z obowiązków podatkowych.
5. Spółka przekazała Szefowi Krajowej Informacji Skarbowej cztery informacje o schematach podatkowych, o których mowa w art. 86a ust. 1 pkt 10 Ordynacji podatkowej. Przekazane informacje dotyczyły podatku od towarów i usług, podatku dochodowego od osób prawnych oraz podatku od czynności cywilno-prawnych.
6. Spółka zawierała transakcje z podmiotami powiązanymi, w rozumieniu art. 11a ust. 1 pkt 4 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych, których wartość przekroczyła 5% sumy bilansowej aktywów, w rozumieniu przepisów o rachunkowości, ustalonych na podstawie zatwierdzonego sprawozdania finansowego Spółki za rok 2020, tj.:
Podmiot powiązany |
Rodzaj transakcji |
Kwota (‘000 PLN) |
Mercedes-Benz Leasing Polska Sp. z o.o. |
Przychody ze sprzedaży |
762 816 |
Zakup materiałów i towarów |
89 949 |
|
Mercedes- Benz Warszawa Sp. z o.o. |
Przychody ze sprzedaży |
202 583 |
Mercedes- Benz Sosnowiec Sp. z o.o. |
Przychody ze sprzedaży |
101 140 |
Daimler Truck AG |
Przychody ze sprzedaży |
69 328 |
Zakup materiałów i towarów |
991 974 |
7. Nie planowano oraz nie podejmowano działań restrukturyzacyjnych mogących mieć wpływ na wysokość zobowiązań podatkowych Spółki lub podmiotów powiązanych w rozumieniu art. 11a ust. 1 pkt 4 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych.
8. Spółka nie składała wniosków o wydanie:
a. ogólnej interpretacji podatkowej, o której mowa w art. 14 ust. 1 Ordynacji podatkowej,
b. interpretacji przepisów prawa podatkowego, o której mowa w art. 14b Ordynacji podatkowej,
c. wiążącej informacji stawkowej, o której mowa w art. 42a ustawy o podatku od towarów i usług,
d. wiążącej informacji akcyzowej, o której mowa w art. 7d ust. 1 ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym (Dz.U. z 2020 r., poz. 722 i 1747).
9. Spółka nie dokonywała rozliczeń podatkowych na terytoriach lub w krajach stosujących szkodliwą konkurencję podatkową wskazanych w aktach wykonawczych wydanych na podstawie art. 11j ust. 2 i na podstawie art. 23v ust. 2 ustawy z dnia 26 lipca 1991 r. o podatku dochodowym od osób fizycznych oraz w obwieszczeniu ministra właściwego do spraw finansów publicznych wydanym na podstawie art. 86a ust. 10 Ordynacji podatkowej.
Treść informacji o realizacji Strategii podatkowej za rok podatkowy zakończony w dniu 31 grudnia 2020 roku została zatwierdzona uchwałą Zarządu Mercedes-Benz Trucks Polska sp. z o.o. z dnia 30 listopada 2021 roku.
